"El Reginense" GUILLERMO PIRRI ARGENTINO
UN ESPACIO DE OPINIÓN DESDE LA PATAGONIA ARGENTINA.
GRACIAS POR ESTAR AQUÍ...
...." el pueblo recoge todas las botellas que se tiran al agua con mensajes de naufragio. El pueblo es una gran memoria colectiva que recuerda todo lo que parece muerto en el olvido. Hay que buscar esas botellas y refrescar esa memoria". Leopoldo Marechal.
LA ARGENTINA DEL BICENTENARIO DE LA PATRIA.
“Amar a la Argentina de hoy, si se habla de amor verdadero, no puede rendir más que sacrificios, porque es amar a una enferma". Padre Leonardo Castellani.
“
"La historia es la Patria. Nos han falsificado la historia porque quieren escamotearnos la Patria" - Hugo Wast (Gustavo Martínez Zuviría).
“Una única cosa es necesario tener presente: mantenerse en pie ante un mundo en ruinas”. Julius Evola, seudónimo de Giulio Cesare Andrea Evola. Italiano.
viernes, julio 03, 2026
La historia del Café La Humedad. Tango de Cacho Castaña.
Lionel Scaloni sobre la cultura futbolística de Italia.
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“Yo creo que Italia tiene una cultura futbolística increíble, al menos lo que yo he vivido. Y tienen que seguir respetando eso, no pueden olvidarse de la cultura futbolística que tienen: la táctica, la estrategia.
EL PENSAMIENTO DE HIPÓLITO YRIGOYEN.
jueves, julio 02, 2026
LA RAZA VASCA.
LA RAZA VASCA.
Julio 1966. IKA produce la unidad 100.000 de Renault nacionales.
Julio 1966. IKA produce la unidad 100.000 de Renault nacionales (incluye Dauphine, Gordini y R4) después de seis años exactos. Al evento concurre el embajador de Francia.
*** Historias del motor de Franco Cipolla.
Historia argentina en Silverstone Froilán González ganador en Gran Bretaña.
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| El arrecifeño estampó su nombre en dos ocasiones como ganador en Gran Bretaña. |
Historia argentina en Silverstone: la primera vez de Froilán González y Ferrari en la Fórmula 1.
Este fin de semana se disputará el GP de Gran Bretaña, una
de las competencias más antiguas y emblemáticas de la F1.
¡Vaya halago! Silverstone es la historia viviente. Allí nació el campeonato mundial y se escribieron los primeros grandes compaces de la Fórmula 1. Y, curiosamente, Argentina mucho tuvo que ver en esas páginas doradas.
Un año después de la inauguración oficial del Campeonato del
Mundo de F1, con la victoria de Giuseppe «Nino» Farina, el Gran Premio de Gran
Bretaña, que este fin de semana celebrará su edición N°77, vio por primera vez
la bandera albiceleste en lo más alto del podio.
El hecho en sí trascendió la frontera y quedó grabado como
un suceso mundial: el arrecifeño José Froilán González lograba su primera victoria
en la competición, consiguiendo además el primer
La icónica casa de Maranello, única escudería que permanece
desde aquellos primeros días, se rindió ante el «Cabezón» por semejante
epopeya, colocando aquel hito casi en el mismo peldaño que la obtención de un
título mundial.
Froilán repitió victoria en 1954, también con Ferrari, año
que lo vería alcanzar el subcampeonato, detrás de su querido gran amigo y
compatriota Juan Manuel Fangio, ganador entonces, con Mercedes Benz, de su
segunda corona en F1.
El Chueco también dejó su sello. Su victoria llegó en 1956,
a bordo de una Ferrari-Lancia. A la postre, el piloto de Balcarce consiguió ese
año su cuarta de las cinco coronas.
Más acá en el tiempo, aunque no en el circuito de
Silverstone, el santafesino Carlos Alberto Reutemann consiguió vencer en el
Gran Premio de Gran Bretaña de 1978, disputado en el viejo y recordado trazado
de Brands Hatch. Curiosamente, el Lole también ganó con una Ferrari.
En la actualidad, imaginar a Franco Colapinto ganando una
competencia de F1 parece todavía lejano aunque no imposible. Eso sí, el
argentino ya sabe lo que es ganar en Silverstone, algo que logró en 2023 sobre
un Fórmula 3.
Publicado en Diario Río Negro.








