Fotografía histórica del Dique Ingeniero Ballester.

 

La imagen muestra una fotografía histórica del Dique Ingeniero Ballester, una de las obras de ingeniería hidráulica más importantes de la Patagonia argentina.

El texto inferior conmemora su centenario (1910–2010), recordando un siglo de funcionamiento y aporte al desarrollo agrícola del Alto Valle de Río Negro y Neuquén.

En esta foto se ve la estructura metálica del dique en plena construcción, con sus arcos y pilares principales —una muestra del enorme desafío técnico que implicó dominar el caudal del río Neuquén para distribuirlo hacia los canales de riego que dieron origen al oasis productivo del Valle.

Este dique no solo es una obra hidráulica; es el punto de partida de toda una región agrícola y de una cultura del trabajo vinculada al agua, la fruticultura y la organización de los regantes. Fue diseñado por el ingeniero César Cipolletti, aunque ejecutado y completado bajo la dirección de otros profesionales que siguieron sus lineamientos tras su fallecimiento.

Una verdadera bisagra en la historia del sur argentino: donde antes había desierto, el agua —ordenada, canalizada y medida— dio paso a la producción y a la vida rural organizada.

Publicación del Consorcio de Riego y Drenaje de Villa Regina, Godoy y Chichinales.

Riego en el Alto Valle: más de 100 años de historia, problemas y el ejemplo de Israel.

 Fernando Rodríguez Varela*

El 8 de junio de 1879, como ya publicara Río Negro, el ejército al mando del general Julio Argentino Roca, alcanzó el paraje Fisque Menuco. Allí, el Coronel Lorenzo Vintter fundó el Fuerte Roca desde donde surgió el primer asentamiento, que dos años después, el 12 de octubre de 1881, fue promovido a la jerarquía civil de Pueblo de General Roca. El primer acantonamiento del Regimiento 7º de Caballería y el 2º de Infantería quedaron inaugurados el 1º de septiembre de 1879, fecha que será el aniversario de la ciudad .

Luego de la Campaña al Desierto (1879), se comienza a construir el Canal de los Milicos (1883), bajo la supervisión de un técnico sanjuanino, Hilarión Fourque. La mano de obra utilizada fue: militares, aborígenes y presos, algunos de los cuales ya habían trabajado en la construcción de la Zanja de Alsina en 1876-1877. Un hito en la dinámica de frontera con las parcialidades indígenas autónomas de la Pampa y Patagonia, que transformó el mundo fronterizo hacia uno rural, plenamente integrado a la dinámica del capitalismo global. El actual Paseo del Canalito en la ciudad, es parte de la traza original de ese Canal de los Milicos.

Hitos del sistema.

• En 1888 llega el Padre Alejandro Stefenelli, pionero del riego en la región. En 1891 ya cuenta con 6 hectáreas de frutales y hortalizas. Compra en Buenos Aires una máquina a vapor de 14 CV y una bomba centrífuga de 14’’ y las traslada, desde Viedma, en carretas tiradas por bueyes.

• En 1897 el Canal de los Milicos prácticamente no conduce agua. Rudecindo Roca (hermano de Julio Argentino), promete a Stefenelli que, si logra mantener en funcionamiento el canal por 14 meses, contratará al mejor Ingeniero Hidráulico para solucionar el problema del riego en la región. El padre contrata mano de obra italiana, modifica la toma y lo mantiene en funcionamiento.

• En 1898, Ezequiel Ramos Mejía, ministro de Obras Públicas de la 2º presidencia de Roca, contrata al Ing. Cesar Cipolletti para realizar los estudios de ingeniería de los ríos Limay, Negro, Neuquén y Colorado en el marco de la ley Nº 3.727 de ese año.

• En 1899, Cipolletti entrega un informe de 342 páginas para atenuar las crecientes del Río Neuquén y asegurar el riego del Alto Valle, entre otros aspectos.

• En 1899 ocurre la Gran Inundación que destruye la bocatoma del Canal de los Milicos y la mayor parte de las edificaciones de Roca, que se traslada a su actual emplazamiento.

• En 1902, el padre Stefenelli recibe, por decreto del presidente Roca, una amplia extensión de tierra para poner bajo riego, donde construye la Escuela de Prácticas Agrícolas.

• En 1907 se crea, por iniciativa de Ramos Mejía, la Cooperativa de Irrigación, en la zona de Allen con la función construir y mantener canales de riego.

• En 1908 Ramos Mejía, ahora bajo la presidencia de Figueroa Alcorta, contrata al ingeniero Cipolletti para realizar las obras previstas en su informe.

Cuatro días después de iniciar el viaje desde Génova hacia Buenos Aires, Cipolletti fallece en alta mar. Con él viajaban los ingenieros Severini, Kombo, Vulpani, Cantutti, Apolinario Pasalaqua y Bonoli. El ministro Ramos Mejía contrata a Severini para llevar adelante la obra. El ingeniero Humberto Canale también recorre la zona para implementar sistemas de irrigación regionales.

En 1909, Ramos Mejía impulsa la Ley Nº 5559 (Fomento de Territorios Nacionales y autorizaba la construcción de vías férreas). Severini propone construir un dique sobre el río Neuquén para atenuar crecientes, derivando aguas a la Cuenca Vidal ( Lago Pellegrini) mediante un canal de 500 metros de ancho y la alimentación del Canal Principal que dará riego al Alto Valle.

• En 1910 llega el Ferrocarril a Barda del Medio y se comienza a construir el Dique y el Canal Principal (diseñado por José Cantutti).

• En 1916 se termina de construir el Dique (a pesar de la gran creciente de 1914).

• En 1916 se habilitan los Secundario I ( La Picasa) y Secundario II ( La Lucinda).

• En 1918 el Ferrocarril Sud crea la estación Agronómica de Cinco Saltos.

• En 1921 el Canal de los Milicos se empieza a abastecer desde el canal Principal.

• Entre 1928 y 1931 se terminan de construir los canales secundarios y posteriormente la red de colectores de drenaje.

• En 1947 se crea Agua y Energía Eléctrica de la Nación que se hace cargo del mantenimiento y operación del Sistema de Riego del Alto Valle hasta 1992.

• En 1992 se hace el Traspaso de las Obras de Riego a la Provincia de Río Negro. El Departamento Provincial de Aguas (DPA) organiza a los productores en Consorcios de Riego (Consorcios de 1er Grado). El DPA mantiene y mejora el canal Principal hasta que traspasa la responsabilidad a los productores, formando el Consorcio de 2º Grado.

A modo de conclusión.

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El sistema de Riego del Alto Valle, con más de 100 años de funcionamiento, necesita ser rehabilitado, sobre todo a nivel de canales comuneros, que mantenidos por los productores, los que presentan mayor deterioro.

Existe tecnología disponible para mejorar la utilización del agua de riego, aumentar la productividad y preservar el medio ambiente, pero hay que encontrar la manera de que las pueda aplicar el productor. En esta tarea se requiere la intervención de: Consorcios de regantes, organismos provinciales, nacionales (INTA) e internacionales.

El estado de Israel potabiliza el agua de mar para usarla en riego y ha desarrollado tecnologías de riego por goteo, micro aspersión y pivot central, que permiten la utilización del agua justa.

Nuestro país descarga al mar millones de m3 de agua que no son utilizados (ríos Negro, Chubut, Santa Cruz), mientras que en nuestra Patagonia, un medio ambiente con bajas precipitaciones, hay millones de hectáreas no regadas.

Durante miles de años el Alto Valle fue un semi-desierto con pocos habitantes. En menos de 100 años, como hemos podido apreciar, el hombre lo transformó. Como vemos, las posibilidades de un mayor desarrollo son enormes.

Aquí quiero dejar un homenaje a los pioneros que migraron de Europa en esos difíciles momentos que vivían y llegaron a estas latitudes en condiciones muy precarias, y aún así, posibilitaron la transformación de este maravilloso Alto Valle de Río Negro.

*Ingeniero agrónomo, integrante del Consorcio de Riego de General Roca.

PUBLICADO EN DIARIO RÍO NEGRO.

Imágenes: Diario Río Negro.

https://www.rionegro.com.ar/debates/opinion/riego-en-el-alto-valle-mas-de-100-anos-de-historia-problemas-y-el-ejemplo-de-israel-2613598/

 

Familia Llanos: profesionales y destacadas figuras.

Por Beatriz Chávez.

María Paula Iglesias Llanos es una científica roquense que realizó investigaciones en una rama de la geología, el paleomagnetismo.

Como ya mencionamos en muchos escritos, el dique Ballester fue proyectado por el ingeniero César Cipolletti, que murió en altamar. Su colega Decio Severini tuvo que continuar su tarea. Numerosos profesionales venidos de otras zonas se congregaron para llevar adelante las obras.

Agustín Llanos fue uno de ellos: nació 11 de junio de 1871 en Santiago del Estero. Era hijo de Agustín Llanos y Segunda Peralta. En 1902 se recibió de agrimensor en la Universidad de Buenos Aires. Se casó en 1905 con María Concepción Saura, nacida en Andalucia, España, en 1884. Tuvieron cuatro hijos: Segunda Ernestina, Arturo Amadeo, María Elena y Gustavo Adolfo.

En 1910 llegaron a la zona y se establecieron para la construcción del dique. En 1925 fue nombrado, en Río Negro, director de Irrigación y Drenaje. Falleció en General Roca en 1942. Uno de sus hijos, Arturo Amadeo, se casó con María Rosa Mariani y de esa unión nacieron María Cristina, Lilia Inés, Agustín Fernando -escribano como su padre- y María de las Mercedes. Otra hija, del ingeniero, María Elena, se casó con Jorge Padín y tuvieron prolífica descendencia. En 1991, 89 años después, una bisnieta de Agustín, María Paula Iglesias Llanos, se recibió de doctora en Geología en la misma universidad que su bisabuelo, hoy llamada UBA. Es una joven científica roquense que realizó investigaciones en una rama de la geología, el paleomagnetismo. En Holanda dictó catedra de la especialización.

Arturo Amadeo, por su parte, fue escribano. Recordemos que la proscripción del peronismo se suscitó luego de la caída de Perón en 1955 por más de una década. Sin embargo, la historia rionegrina atesora un hecho insólito: el 18 de marzo de 1962, representando al Partido Blanco, Arturo Amadeo fue elegido gobernador de Río Negro. Unas horas después, el entonces presidente Frondizi anuló los comicios. Cuando se cumplieron cincuenta años de aquel hecho la prensa regional recordó el suceso y solicitó que la justicia reconociera a Arturo Llanos como “gobernador electo” de la provincia de Río Negro, como así también a los legisladores provinciales y nacionales que en esa jornada también fueron elegidos por el pueblo.

En esa oportunidad, el ministro del Interior del presidente Frondizi, Alfredo Roque Vítolo, había pronosticado un rotundo triunfo del partido gobernante, la UCRI. El justicialismo proscripto presentaba sus candidatos con distintas siglas, ya que la palabra “peronista” o “justicialista” estaban prohibidas. En Río Negro los peronistas se llamaban Partido Blanco y allí fue postulado el escribano Llanos. Como en otras provincias, los peronistas actuaban desde la proscripción, camuflados en improvisados sellos partidarios, señalaban que las mayorías populares tenían vivo el recuerdo y la doctrina de su líder y de Eva Perón. Llanos se impuso con 26.163 votos sobre los candidatos radicales y de la Democracia Cristiana. Pero, como dijimos, no pudo ocupar su puesto.

En Río Negro asumió como interventor federal Francisco Muñoz. Sin rendirse, ya que había sido electo por el pueblo, Llanos se presentó el 1 de mayo de 1962, a la mañana en la Casa de Gobierno para hacerse cargo de sus funciones. Allí estaba nada más que el oficial principal Edmundo Morán, que le dijo que no podía informar acerca de quién estaba a cargo de la gobernación y que tenía prohibido ingresar a la Casa de Gobierno.

Por todo lo acontecido solicitamos realizar un reconocimiento simbólico a aquellas autoridades elegidas por el pueblo y que no pudieron hacerse cargo de sus funciones. Nombrar algún lugar público de la ciudad con sus nombres. Hoy homenajeamos a aquellos hombres que imbuidos de coraje supieron defender sus ideales; a sesenta años de aquel acto malogrado es bueno recordarlos para que hechos de esta naturaleza no pasen al olvido.

POR BEATRIZ CHÁVEZ.

Carta de Lectores publicada en Diario Río Negro, domingo 24 de Julio del 2022.

https://www.rionegro.com.ar/cartas/familia-llanos-profesionales-y-destacadas-figuras-2410545/

La “extranjerización” del fútbol argentino.

 La “extranjerización” del fútbol argentino.

El insólito River, Boca y el riesgo de quedar partido al medio. Racing, un club tuerca. Lo que no pudo la guerra de Malvinas. Toda una historia a la que se le ha dado "poca pelota".

Por Dante Morosani.

El insólito Ríver, Boca y el riesgo de quedar partido al medio, Racing un club tuerca. Lo que no pudo la guerra de Malvinas. Toda una historia a la que se le ha dado “poca pelota”.

Cómo no encontrarnos con un panorama semejante si todo empezó con la paternidad de la Argentine Association Footbal League, en 1893, primer presidente Alejandro Watson Hutton.

Ostentoso título y una clara señal para que el bautismo de los clubes tuviera una fuerte orientación con aires del llamado Reino Unido, lejos de imaginarnos que la Argentina sería el proveedor por excelencia -especialmente para el fútbol europeo- de jugadores destinados a la historia grande de una práctica deportiva llamada a movilizar multitudes en todo el mundo.

A la sombra de aquél Footbal “gringo” en los umbrales del siglo XX, nacía en tierras criollas como señal inequívoca de “lo que se venía”: nada menos que el English High School como primer equipo del balompié argentino, pero menos mal que la ya citada Argentine Associatión (antecesora de lo que hoy es la AFA) le obligó a cambiar el nombre porque era publicidad para el colegio. La opción podía se “los egresados” o “los graduados!, pero no, fue Alumni, el club de nombre inglés que venía a inaugurar el fútbol en nuestro país. Recién en 1934, tres años después de la apertura del profesionalismo, quedaría oficializada la Asociación del Fútbol Argentino, pero la fiebre del bautismo foráneo ya había calado hondo en cuanto a la elección de “títulos o rótulos” con marcado acento británico.

De acuerdo al carácter del presente informe, no acceden a la descripción que figura más abajo aquellos clubes cuyos nombres no posean connotaciones “externas” o su divisa responda a los lugares –localidades o barrios- donde se produjo su fundación, Como ejemplo y siempre con referencia a todos los equipos vigentes o que, alguna vez, hayan participado de certámenes superiores organizados por la Asociación del Fútbol Argentino, cabe nombrar a Cipolletti y Banfield, no obstante la curiosidad de que sus respectivos certificados de nacimiento “rozan” el meollo o argumento de esta nota. Sucede que cada lugar de fundación de dichos clubes se vincula a la invalorable gestión de dos ciudadanos extranjeros, uno y otro de profesión ingeniero: el italiano César Cipolletti y el canadiense Edward Banfield.

De nombres importados y una perla indígena.

Atlanta: el bautismo se corresponde con un acto de solidaridad, secuela del terremoto que en el mismo año de la fundación del club -1904- se produjo en la ciudad estadounidense de ese nombre. River Plate: mientras los simpatizantes “millonarios” creen disfrutar sobre su cuerpo las aguas del río allende al estadio “Monumental”, el nombre del club es una espantosa traducción de Río de la Plata, ya que en realidad significa “plato del río”. Aldosivi: el nacimiento del marplatense responde a iniciativa de los señores Allard, Dollfus y Sillard Wiriot, propietarios de la empresa francesa constructora del Puerto. Las letras iniciales de los apellidos -transcurría 1913- gestaron el nombre de la entidad. Quilmes Athletic Club: la actual denominación oficial sucede a la fundacional de 1887 Quilmes Athletic and Polo Club (fútbol y polo) entidad acunada por la comunidad inglesa, escocesa e irlandesa afincada entonces en el sur bonaerense. Newell’s Old Boys: artífice, el director del colegio anglo-argentino de Rosario Isaac Newell, quien impulso el fútbol entre los estudiantes. Así nacieron en 1905 “los viejos muchachos de Newell”. Almirante Brown: apellido del marino irlandés considerado primer almirante de nuestro país. Arsenal Fútbol Club: a imagen y semejanza de Arsenal Football Club de Inglaterra, iniciativa en 1886 de empleados de una fábrica británica de armamentos. Chaco For Ever: de la identidad quichua al “para siempre” a la inglesa. Nueva Chicago: bautismo a propósito de la avenida de igual nombre –actualmente denominada De los Corrales- en el barrio porteño de Mataderos. Football Club los Unidos de Nueva Chicago era el título original de la institución. Racing Club y Club Atlético Racing: la entidad de Avellaneda y su homónima de la provincia de Córdoba también con actuación en la división superior de AFA. Nombre de matriz inglesa que, con el agregado de Club, equivale literalmente a “organización de carreras”. Lanús: fundado en 1916 y fusionado al club El Progreso, abandonó el original “Lanús United”. All Boys: en la traducción “todos los muchachos” encontramos el sentido para identificar al club del barrio porteño de Floresta que llegó a ser dirigido por Silvio Marzolini y Néstor “Pipo” Rossi. Colón: hace 115 años un grupo de estudiantes santafesinos se dio a la tarea de fundar el club eligiendo el apellido del navegante italiano, deslumbrado por la hazaña de descubrir América. Rosario Central: su fundación en 1889 es a instancia de un grupo de jóvenes de origen inglés empleados del ferrocarril. Desde 1903 el nombre actual se encargó de sepultar al británico Central Argentine Railway Athletic Club. Kimberley: el polígrafo Josep M. Albaiges, registra la denominación de la divisa marplatense como nombre de mujer y derivación del topónimo que corresponde a la ciudad sudafricana, famosa por sus diamantes. Deportivo Mandiyú: el club correntino que llegó a dirigir técnicamente Diego Maradona, luce el nombre de una voz indígena que significa “capullo de algodón”. Chacarita, Boca y Argentinos: consecuencia del híbrido Juniors, quedan integrados a la presente nómina de clubes, de algún modo, afines a señales idiomáticas procedentes del exterior.

La guerra de Malvinas también se suma a nuestra crónica futbolística. Es que a la desastrosa empresa de 1982 llevada adelante por los militares que encabezara el general Leopoldo Galtieri, se agrega una suerte de trastienda que felizmente culminó en lo anecdótico. Fue cuando en los días previos al estallido bélico, el mandatario de facto insinuaba a un incrédulo gabinete la orden de eliminar todos los nombres ingleses del país, poniendo el blanco, llamativamente, en la cita de Hurlingham, Boca Juniors y la firma Gath & Chaves que hacía ocho años había cerrado sus puertas. La descabellada cuestión nos lleva a recordar que en 1905 cuando un grupo de personas acordó fundar un club al que llamaron Boca, como la zona tenía fama de peligrosa, a propuesta de Santiago Pedro Sana, que sería el primer presidente del club, se agregó el Juniors con la finalidad –textual- “de evitar recelos externos”.

Concluimos –datos a la vista- que hace 127 años el fútbol desembarcó en estas tierras. Al influjo de su origen da la sensación de que una corriente británica jugó un rol preponderante en la denominación o nombre de muchos clubes que, de acuerdo al número de protagonistas que registra la AFA en la división superior, incluyendo a varios de los llamados “grandes”, marca una proporción significativa de “extranjerización”, lo que no sucede en otras ligas del planeta tierra. Dicha circunstancia supone en favor de nuestro país, crisol de razas, un signo de hospitalidad y empatía al que concurren las más diversas colectividades. La identidad de simpatizantes y dirigentes con cada uno de los clubes, cualquiera sea su nombre, está fuertemente consolidada más allá de sucesos aislados que atañen a grupos minúsculos de inadaptados.

Debemos sentirnos orgullosos de la convivencia entre todo los sectores de la sociedad, que han hecho al nacimiento de entes deportivos que aglutinan tanto a armenios como españoles o italianos. Debemos sentirnos orgullosos del clima intimista de los hispanos con San Lorenzo, los “tanos” con Boca, la colonia judía de Villa Crespo con Atlanta. Debemos sentirnos orgullosos de la Argentina, país generoso, pero no como culto a una frase más o la ironía canchera.

* Locutor y periodista neuquino.

Publicado en Diario "Río Negro", 2 de enero del 2020.

https://www.rionegro.com.ar/la-extranjerizacion-del-futbol-argentino-1635900/

Familia Scianca, a 117 años de la fundación de Cipolletti por el general Fernández Oro.-

 

A fines del siglo XIX el general Manuel Fernández Oro le compró al Estado nacional 40.000 hectáreas ubicadas en el margen izquierdo del río Neuquén. Un acontecimiento como fue la llegada del Ferrocarril del Sud a la región implicó la posibilidad del crecimiento de la población gracias a la migración interna. Además, los ríos Limay, Neuquén y Río Negro crecían asiduamente, lo que hizo que arribe el ingeniero hidráulico César Cipolletti, a quien se le encargó un estudio sobre los ríos para poder trabajar sobre el control de los caudales y la utilización del agua para el riego, ya que el Canal de los Milicos, que era el principal, había quedado inutilizado por la inundación.

Lo bautizaron en un primer momento Colonia Lucinda en honor a la esposa de Fernández Oro, la sanjuanina Lucinda Larrosa; aunque el nombre actual homenajea al ingeniero Cipolletti, realizador de las obras hidráulicas que permitieron los cultivos en la región y la consiguiente población. Una familia -entre tantas otras- se asentó en el pueblo: los Scianca. Don Bartolomé Scianca, nacido en San Isidro en 1880, fue el primer hijo argentino de un matrimonio de inmigrantes italianos que habían llegado al país escapando de la revuelta “garibaldina”.

Llegó a la región a los 18 años como fabricante de hornallas de los ladrillos que les vendía a los ingleses para la construcción de las vías del ferrocarril. Luego trabajó en la obra que levantó el puente metálico con la estructura transportada por partes desde una metalúrgica de Birmingham. Su estructura roblonada color aluminio se mantiene aún firme.

La casita ferroviaria levantada por los ingleses a fines del siglo XIX, a la par de la construcción del puente, fue el anticipo del arribo del convoy ferroviario a comienzos del siglo XX. Recordemos que en esa época no había conexión entre Neuquén y Río Negro, solo se comunicaban por medio de una balsa; hasta que a principios del siglo se inauguró el puente ferroviario y peatonal, nexo entre ambas provincias. En 1896 se tendieron las vías del ferrocarril desde Bahía Blanca a Neuquén por la Empresa Ferrocarriles del Sud. Cuando se comenzó con el puente ferroviario, junto a este se construyó una casa de dos ambientes que servía de oficina a los ingleses.

En 1903 la casa se convirtió en vivienda para el guardapuente. Junto a la casa se encontraban una casilla de chapa y el molinete de madera donde Bartolomé pasaba la mayor parte de sus horas de trabajo. La construcción era pequeña, cuya fachada prolija y pintoresca -sello de la arquitectura inglesa- se mantiene a pesar del tiempo. La misión del guardapuente era vigilar el tránsito ferroviario y recargar agua para la locomotora a vapor.

En el año 1992 la casita fue declarada patrimonio histórico de la ciudad. Unos años después el edificio corrió peligro de demolición por la construcción del nuevo puente carretero, pero no fue así. Posteriormente el Municipio inició las obras de restauración y reconstrucción del edificio con sus dimensiones originales. Ya en 1998 se le asignó otra función como Centro de Informes y Servicios al Turista. Hoy la usa la Policía zonal. Don Scianca y su esposa Petrona Dolores Domínguez tuvieron 11 hijos. Uno de los hijos, Eduardo Federico Scianca se casó con Hilda Ester Rosa y tuvieron a Margarita, su única hija; 3 nietos y varios bisnietos. Había nacido en 1916 y su niñez la pasó en 4 Esquinas.

Un hermano de don Bartolomé, Pablo, había llegado a Cipolletti el 3 de noviembre de 1903, como consta en un documento elaborado por el Rotary Club en el cincuentenario de la ciudad. Desembarcó en la estación del F. C. S., que en ese entonces se llamaba 1190, que es la misma que primero se llamó 1240, y luego Limay. Estaba ubicada en el N°120 de la hoy calle Fernández Oro. Luego de don Bartolomé continuaron con la tarea los señores Cazzulino y Tomás Altube, entre otros.

Este es un pequeño homenaje a una familia adelantada, entre tantas otras, que poblara la colonia. Son muchos, imposible mencionarlos en este espacio. Pero nombrando a sus pioneros estamos incluyendo a todos. Para ellos, ¡feliz aniversario!

Carta de lectores de Beatriz Carolina Chávez - Neuquén.

Publicado en Diario "Río Negro", domingo 4 de Octubre del 2020.

 

Alejandro Stefenelli: el primer sacerdote de la Patagonia

por Rodrigo Rosetani.

Alejandro Stefenelli, el primer sacerdote ordenado en la patagonia.
Fue un sacerdote salesiano, misionero y meteorólogo. Se lo considera como el impulsor y pionero del riego del alto valle y la agricultura. Este sacerdote fue clave para los inicios de la vida en el valle.

Biografía.

Alejandro Stefenelli nació en el año 1864 en el pequeño poblado de Fondo en la zona de la Val Di Non en la región del Trentino.
A los 15 años conoce a San Juan Bosco e ingresa al oratorio de Torino en el año 1881. A los 17 años tomó el hábito clerical, iniciando el noviciado.
Luego de 4 años Don Bosco lo envío a la Patagonia Argentina para misionar y evangelizar este territorio.
Desarrolló su formación en meteorología en Moncalieri, Italia. Al llegar a Carmen de Patagones, inició las observaciones meteorológicas y constituyó el primer observatorio permanente de la Patagonia. El día 12 de mayo de 1889 fue ordenado subdiácono, diaconó y sacerdote en Carmen de Patagones. Fue la primer ordenación de sacerdote en la Patagonia.

Evangelizar al sur del mundo.

El padre Ángel Savio, vicario del obispo, envió a Stefenelli al Fuerte General Roca. Previamente, en 1886 había estado en este fuerte el vicario apostólico monseñor Cagliero. El había comprobado que se allí se vivía con poca actividad católica. Cagliero decide la designación del joven Stefenelli para misionar en el fuerte y zona. Allí llegó a bordo de un barco a vapor llamado Río Negro.
En el año 1914 con 55 años de edad y 30 años viviendo en la patagonia regresa a Trento. Allí mejoró de salud y pudo vivir otros 40 años, falleciendo en el año 1952 a los 88 años de edad.
Existe un poblado y una estación de tren a su honor por sus labores realizados en el Alto Valle del río Negro.

Colegio San Miguel se puede observar las marcas de la inundación. PhotoCredit: Rodrigo Rosetani.

Sus obras salesianas.

El 20 de julio de 1889 fundó el Colegio San Miguel, e inició la construcción del mismo.
En en esta zona desarrolló una intensa actividad, no solo misional, sino que también aportó obras ingenieras basadas en la hidráulica.
Diseño de un dique móvil para regular las crecidas, nuevos sistemas de riego e instaló la primera bomba de agua del Alto Valle de Río Negro. Creó tambien un dispensario donde ofició de médico y farmacéutico.
Colaboró para que se instalen en la zona las primeras hijas de María Auxiliadora.
Abrió una Escuela de Agricultura Experimental, entre otras diversas obras. Presidió la comisión para el riego, cuyo objetivo era buscar una solución definitiva al problema del riego y de las inundaciones en el Alto Valle. Durante estos labores trabajó estrechamente con el ingeniero italiano Cesare Cipolletti y Decio Severini.

Testigo de las grandes inundaciones del Alto Valle.

Alejandro Stefenelli en el 1889 fue testigo de un evento poco usual para la región: una gran histórica nevada. La cual implicó el alarmante crecimiento del Río Negro. Stefenelli debió organizar improvisadamente el desalojo de la zona ante la amenaza de la crecida que inundaría el valle.
Esto sucedió y en el Colegio San Miguel las aguas llegaban a aproximadamente unos 1,55 metros. Este colegio y un monumento cercano fueron los únicos que permanecieron en pie.

Placa colocada en la pared del edificio histórico. PhotoCredit: Rodrigo Rosetani.

Colegio San Miguel.

El Colegio San Miguel fue declarado Monumento Histórico Provincial el 8 de abril de 1998 y declarado monumento histórico nacional en 2017.
Desde sus inicios fue un refugio para los huérfanos y niños cuyas familias, por razones de distancia no podían mandarlos diariamente a la escuela.
Por lo tanto, eran internados en el establecimiento que contaba con talleres. En este lugar niños y jóvenes varones eran contenidos en un marco de armonía y a la vez de educación.

https://rionegro.italiani.it/scopricitta/alejandro-stefenelli-el-primer-sacerdote-de-la-patagonia/

Cesare Cipolletti: nació el 11 de noviembre de 1843 en Roma, Italia.

Cesare Cipolletti.

Nació el 11 de noviembre de 1843 en Roma, Italia. - 23 de enero de 1908, en alta mar) Primero se graduó como agrimensor y luego estudió en la Facultad de Ingeniería en la ciudad de Roma, en Italia, en donde se recibió de ingeniero hidráulico. En dicho país realizó obras en Vicenza, Padua y Milán de la mano de los ingenieros Angelo Filonardi y Raffaele Canevari.

A partir de los problemas de riego que existían en la provincia de Mendoza el gobierno de Tiburcio Benegas le encargó al ingeniero Guillermo Villanueva que contrate a un ingeniero hidráulico y es así como se contacta a Cipolletti, quien en 1889 se estableció en Mendoza para proyectar las obras de riego de los ríos Mendoza y Tunuyán que concluyeron en el diseño de diques de embalse.

En la década siguiente, estudió la cuenca de los ríos Limay, Neuquén y Negro, señalando las medidas a tomar para aprovechar los recursos hídricos de la región y paliar las fuertes crecidas. De hecho su llegada fue pedida producto de una crecida de estos ríos, que afectó negativamente al valle, en especial los canales de riego.

Merced a estos trabajos, la región del Alto Valle vio prosperar la explotación agrícola, gracias a un incremento de la superficie cultivable y la construcción del Dique Ballester, producto de las investigaciones y proyectos presentados por Cipolletti.

Cipolletti falleció el 23 de enero de 1908 en alta mar pero sus restos yacen en la provincia de Mendoza, junto a los de su esposa Ida Grossi, acompañados por una estatua en su honor.

Publicado en Argentina Italia, corazón y alma.

Dique Ballester, un paseo desde el inicio de la historia.

Como el “había una vez” de los cuentos, el Dique Ballester es el inicio de todo. Es una de las obras más monumentales del siglo XX y una buena opción para conocer y aprender. Une Barda del Medio con Vista Alegre, y se postula como destino de lujo.

El dique, construido a principios del siglo XX, fue la piedra de toque de los valles productivos de Río Negro. A 30 kilómetros de Cipolletti, es un lugar de fácil acceso y sin costos para pasar un día agradable junto al Río Neuquén. Tiene sectores con fogones y baños en el balneario Municipal. 

Si se elige para pasar una jornada de otoño se puede recorrer el Paseo de la Costa, el canal principal de riego, el parque de maquinarias, el reloj de sol y el faro, entre otros lugares.

Con los colores ocres de estos días es ideal para los aficionados que quieren salir a hacer un safari fotográfico. Se puede ir al Avistadero de Aves en una de las islas o caminar hasta el Mirador Turístico Virgen María Auxiliadora en zona de bardas en Contralmirante Cordero.

Un Museo que reúne la historia.

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Los que lleguen hasta allí, pueden ir al Museo del Riego, ubicado en la localidad de Barda del Medio. En sus salas se atesoran más de 2.000 fotografías tratadas digitalmente, maquinarias, centrales telefónicas, documentación y los manuales originales de la mayoría de las máquinas compradas para el proyecto, en excelente estado de conservación.

Los visitantes pueden observar diferentes instrumentos utilizados en la construcción de la obra así como artefactos de principios de siglo XX.

Esta grandiosa construcción no sólo atrae por el paisaje y la tranquilidad, sino por la historia que está detrás. En el 1900 bajo la dirección del Ing. César Cipolletti, se empezaron los trabajos del dique para mejorar el riego en la región, controlar las crecidas de los ríos e incrementar el cultivo.

En un principio se cultivaba alfalfa, maíz, trigo y cebada. Hoy en día, el dique está como hace cien años y sigue dando vida a los valles.

Fuente de información e imágenes publicadas en Diario "Río Negro", 1º de Mayo de 2019.

23 de enero de 1908: fallece el Ing. César Cipolletti cuando la nave se hallaba en las proximidades de las Islas Canarias.

Ing. Cesare Cipolletti (1846-1908).

Nació en la isla Tiberina, Roma (Italia), el 11 de noviembre de 1843, siendo hijo de Pietro y de Benedetta Ciardafelli. Luego de graduarse como agrimensor, realizó sus estudios superiores en la Universidad La Sapienza de esa misma ciudad, recibiéndose de ingeniero hidráulico en 1864 Desde joven sobresalió como técnico, e instaló las aguas potables en Florencia, construyó el canal Villoresi (1), en Lombardía, y el monumental dique en el Tesino, importantes trabajos que duraron diez años, dándole experiencia y reputación. Llegó a ser una autoridad europea en hidráulica.

El ingeniero Guillermo Villanueva lo contrató en 1888, para la organización de las obras básicas del régimen de riego en la provincia de Mendoza, gobernada a la sazón por Tiburcio Benegas. Se construyeron bajo su dirección técnica las tomas de riego en los ríos Tunuyán y Mendoza, las que se consideraron obras maestras en su género. Esta obra permitió la irrigación de 130.000 hectáreas de terreno.

Con posterioridad fue invitado por el gobierno de San Juan para proyectar el dique nivelador de la Puntilla, en el río San Juan. Este dique no subsistió mucho tiempo, pues el aumento extraordinario del agua lo destruyó, siendo la falla imputable a las restricciones económicas impuestas por el gobierno en la ejecución de la obra.

En 1895, fue llamado por las autoridades de Tucumán, quien lo contrató para que construyese el dique que sirve de contención a los desbordes del río Salí, y que permite la utilización de grandes masas de agua. Además organizó el régimen de riego que impera en aquella provincia. Allí mismo dirigió Cipolletti otros trabajos.

En 1898, el gobierno nacional, siendo presidente por entonces el general Julio Argentino Roca, le confió un estudio general del Río Negro. De febrero a mayo de 1899, Cipolletti con algunos colaboradores, recorrieron la zona desde la Cordillera hasta el Océano Atlántico, inspeccionando unos 200.000 kilómetros cuadrados. A mediados de junio regresó a Buenos Aires donde comenzó a redactar un informe que presentó en setiembre al Ministerio de Obras Públicas bajo el título de Estudios de irrigación, ríos Negro y Colorado, de 342 páginas. (2) Después de presentar su informe regresó a Italia, y luego se ocupó de la irrigación del tío Tiber para convertirlo en vía fluvial.

En 1903, publicó en Roma La navigazione del Tevere dal mare ad Orte e la bonifica idraulica e agricola della sua vallata, que es un preciso trabajo técnico sobre la regulación del régimen hídrico, a fin de prevenir los desastres, sobre la utilización del agua para la generación de energía eléctrica y también acerca de la navegación con barcos, que en el tramo del mar a Roma podrían llegar hasta las 1.000 toneladas de carga.

Nuevamente el gobierno del doctor José Figueroa Alcorta llamó al ingeniero Cipolletti en 1907, para dirigir las obras que proyectara en Río Negro, en su informe de diez años antes. Se embarcó, ya en mal estado de salud, junto a su esposa Ida Grossi y a sus hijos Pedro, Luis, Benedicto y Emilio, en el puerto de Génova en el “Tommaso di Savoia”. Cuatro días después, el 23 de enero de 1908, cuando la nave se hallaba en las proximidades de las Islas Canarias, falleció de una repentina complicación de su enfermedad. La llegada de sus restos dio lugar a demostraciones de pesar y cálidos homenajes a su extraordinario talento. Su cuerpo fue embalsamado y sepultado primero en el cementerio de la Recoleta. Más tarde lo trasladarían a Mendoza, donde hoy descansa junto a su mujer.

Las obras proyectadas se realizaron, y en homenaje a su memoria, se le dio su nombre al pueblo de Limay, del territorio de Río Negro. Una calle de la ciudad lleva su nombre, como homenaje.

En diciembre de 1946, al cumplirse el centenario de su nacimiento, la provincia de Mendoza le erigió un monumento en el dique situado en el departamento de Luján de Cuyo, y que lleva su nombre. En la Isla Tiberina (Roma), existe una lápida que lo recuerda, en las inmediaciones de su casa natal.

Algunas de sus publicaciones fueron: Studi eseguiti per provvedere di acque potabili le città di Padova e Vicenza (Milano 1881); Canale Villoresi, modulo per la dispensa delle acque, stramazzo libero diforma trapezia (ibid. 1886); Delle forze idrauliche che possono crearsi nell’alto Milanese e condursi nella città di Milano (Roma 1887); Acquedotto di Milano: considerazioni sulla temperatura e distribuzione delle acque e sul servizio industriale per forza motrice (Milano 1887); Relazioni sulla ricostruzione dell’acquedotto per la città di Brescia (Brescia 1888).

Referencias

(1) Obra que, mediante el riego de 65.000 hectáreas de tierra entre Ticino y Adda, sumado al suministro de las centrales eléctricas, representó un hito clave en el desarrollo agrícola e industrial de la zona.

(2) Por falta de medios, Cipolletti pudo concretar solamente una parte del proyecto. La obra fue finalizada luego de su muerte por sus colaboradores Decio Severini, G. Iacoboni y Orestes Vulpiani. Son dignos de mencionar los canales de irrigación de Villa Regina y la represa de veinte arcos sobre el río Neuquén en su confluencia con el río Limay.

Fuente

Cutolo, Vicente Osvaldo – Nuevo Diccionario Biográfico Argentino – Buenos Aires (1969).

D’Aquino, Humberto – Cipolletti, Cesare – Roma (1981).

Efemérides – Patricios de Vuelta de Obligado

Fuente de información: Portal www.revisionistas.com.ar

7 DE NOVIEMBRE DE 1924: LOS 92° AÑOS DE VILLA REGINA, LA PERLA DEL VALLE.

7 DE NOVIEMBRE DE 1924: LOS 92° AÑOS DE VILLA REGINA, LA PERLA DEL VALLE.

A partir de la incorporación del territorio del Norte de la Patagonia se planificaron y se llevaron a cabo diversos proyectos, vinculados con el control y manejo de los ríos Colorado, Negro, Neuquén y Limay la principal condición fue la del riego en estas tierras y así quedó evidenciado en un trabajo hecho por el Ingeniero César Cipolletti, hombre que fue contratado por el gobierno nacional de la época del Gral. Julio Argentino Roca para hacer todo un estudio referido al sistema de riego de los ríos Limay, Neuquén y Negro.

Sin embargo, a fines de 1880, en esos viajes de idas y vueltas a Roma (Italia), Cipolletti volvía a la Argentina con un grupo de colaboradores, entre ellos su yerno e Ingeniero Felipe Bonoli, y muere en pleno viaje.

Años después Bonoli se casa con Benedictta Cipolletti y deciden regresar desde Italia a suelo argentino para continuar el proyecto de su suegro.

En octubre de 1924, el presidente de la Italo Argentina de Colonización presenta, el proyecto para instalar una colonia agrícola con inmigrantes italianos en el km 1106 del territorio de rio negro. El lugar elegido para tamaña empresa eran las posesiones de la sucesión Zorrilla. Manuel Marcos Zorrilla fue secretario privado del Gral. Julio Argentino Roca en su primera presidencia, fue adjudicatario de 15.000 hectáreas que tuvo su bautismo como "Campo Zorrilla" durante muchos años.

La principal tarea de la CIAC fue comprar 5.000 hectáreas privadas y subdividirlas, financiada con capital bancario italiano (la Banca Commerciale Italiana), a través del Banco Francés, del Banco Italiano para América del Sur y el Banco de Italia y Río de la Plata. De las mismas tierras, se donan 2 hectáreas para el Ferrocarril del Sud, en la cual sería construida la estación de trenes y playa de maniobras, inaugurada casi en forma inmediata el 11 de abril de 1924.

Inmediatamente se aprueba por el PEN y se la denomina Colonia Regina Pacini de Alvear, en honor a la esposa del presidente argentino. Conocida luego como Colonia Regina de Alvear. En el mismo acto se establece el estatuto de la colonia imponiendo las cláusulas de colonización.

“El trasplante de familias de trabajadores italianos, especialmente de veteranos de guerra, a un territorio templado y deshabitado en el Alto Valle de Río Negro, se realizó -según el autor- a partir de un proyecto decidido y financiado en Italia con capitales públicos y por voluntad de Mussolini.

Así se fundó la Colonia Regina de Alvear, ahora llamada Villa Regina, 1.100 kilómetros al suroeste de Buenos Aires, cuyo nombre recuerda a la esposa del presidente argentino de la época, Marcelo Torcuato de Alvear, la cantante lírica Regina Pacini. De hecho –manifiesta Pantaleone Sergi el Duce intervino para facilitar la operación ante la insistencia de su amigo y confidente Ottavio Dinale, delegado del Partido Nacional Fascista en América del Sur. Sin embargo, la fundación de Villa Regina, primer caso italiano de colonización "artificial", fue el resultado de la convergencia de intereses entre Dinale, que desarrolló varias hipótesis de asentamientos de inmigrantes italianos, y el ingeniero Filippo Bonoli, autor del proyecto en Río Negro y luego promotor de la Campaña Italo-Argentina de Colonización (CIAC).” (Villa Regina, "ciudad del Duce" en la Patagonia. Por Filippo Veltri CATANZARO, 24 (ANSA).

El día 11 de julio de 1924 se fundó en Buenos Aires la “Compañía Italo-Argentina de Colonización” merced al auspicio del Embajador italiano en el país conformada por capitales del Banco de Italia y Río de la Plata, el Banco Francés y el Banco Italiano para América de Sur a las que se sumaron unas cinco compañías navieras. El Directorio estaba presido por Héctor Valsecchi. Hacia el año 1924 una sociedad integrada por capitales italianos, denominada Compañía Italo Argentina de Colonización, C.I.A.C, adquirió inicialmente 5.000 hectáreas de las tierras de Zorrilla para colonizarlas con inmigrantes italianos, la gestión la realizó el Ing. Felipe Bonoli como gerente de la compañía.

El 7 de noviembre de 1924 la C.I.A.C, obtuvo del gobierno argentino la firma del decreto por el cual reconocía la constitución de dicha entidad comercial y aprobó sus estatutos.

El documento fue firmado por el entonces presidente de la república, Don Marcelo Torcuato de Alvear, por el que autorizaba la creación de la colonia agrícola en esta zona del alto valle del Río Negro.

Se considera como primer poblador italiano a don Juan Mión, asentado en el lugar en forma precaria pero permanente, ya que recién en 1925-27 arribarían los primeros inmigrados del norte de Italia. La CIAC les daba la tierra, una casa, las herramientas, caballos, una vaca y 200 pesos de crédito por año.

En  los terrenos donde se desarrollaría la colonia había unos pocos pobladores.

“Según Moschini, antes de la llegada de la CIAC solamente existía un morador de apellido Inostroza, quien era chivero y tenía aproximadamente cien animales al momento de tomar conocimiento de su existencia; es decir, allá por 1925, cuando él y su familia llegaron a la colonia” (para ampliar datos se recomienda la investigación: HISTORIA ORAL. LOS PROTORREGINENSES  de Carlos Schulmaister).

La disposición y distribución de tierras se inició en 1925, siendo adjudica unas  1.300 hectáreas a italianos y austríacos, continuaría en 1926 con los ex combatientes italianos. Ya para 1927- 28, todos los lotes se fraccionaron de 5, 10 y 15 ha, estaban desmontados, arados, con vivienda y pozo artesiano.

Así comienza la vida de esta familia de inmigrantes como otros que fueron llegando de distintas regiones italianas como Trento, Friuli, Véneto, Toscanos, Las Marcas, Sicilianos, Piamonteses, la Emilia Romagna, Calabria y alguno pocos de Umbria con todas las limitaciones; se encontraron con parcelas desmontadas y con una sola arada donde los vientos fuertes, sin ningún reparo, se llevaban todo lo plantado donde era  necesario emplear largas jornadas para reparar estos daños (contaba la Sra.  Vittoria Mion que “en una oportunidad corrió un viento tan fuerte que se llevó hasta la gallinas y patos”…

Villa Regina tuvo su primer presidente como Comisión de Fomento entre el 18 de enero de 1930 y 23 enero 1931 en el vecino Italo Rafaelli.

La fecha de fundación de Villa Regina se decidió por Resolución del Concejo Municipal en la sesión del 20 de octubre de 1958.

¿Por qué se denomina Villa Regina, la Perla del Valle?  esta denominación fue  una de las ocurrencias geniales del Señor Gilberto Solcá, en el marco de Primera Fiesta de la Fruticultura en el orden local cuando transcurría el año 1952, quien había confeccionado más de 20 estandartes alegóricos con la inscripción " VILLA REGINA, LA PERLA DEL VALLE" que hoy es UNA MARCA REGISTRADA que debemos potenciar porque nos identifica.

¡Bravos pioneros a ti te forjaron, hombres valientes que no volverán…! dice la Zamba de Villa Regina de Remo Sgro Namuncura y en cementerio hay un monumento, en la entrada, que recuerda a los primeros colonos con un mensaje:  “Silencio, los abuelos duermen”.

Fuentes de información:  Suplemento 88° Aniversario de Villa Regina del periódico "La Comuna de Villa Regina" (número 467), semana del 7 de noviembre al 13 de noviembre de 2012;  ARCHIVO HISTÓRICO DE LA PROVINCIA DE RÍO NEGRO (facebook) trabajo sobre Villa Regina efectuado por Prof. Rebeca Pajón; Villa Regina, "ciudad del Duce" en la Patagonia por Filippo Veltri CATANZARO, 24 (ANSA).

Se permite la reproducción total o parcial citando ¡BIEN DE REGINA! de Guillermo Pirri.