Techint terminó la construcción del oleoducto VMOS.

 (ADN).- La UT Techint-Sacde completó la construcción y el precomisionado del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). La compañía informó que finalizó el alcance que tenía a su cargo dentro del proyecto, luego de 15 meses de trabajo y de acuerdo con el cronograma previsto.

«Formalizamos la finalización de todas las actividades de nuestro alcance: construcción, precomisionado y levantamiento de pendientes. Esto se logró en tiempo y forma, respetando los más altos estándares de calidad», señaló José Ignacio Ibarra, Sr. Construction Manager.

Durante el período de mayor actividad, el proyecto llegó a involucrar a más de 2.500 trabajadores y demandó la coordinación de contratistas y proveedores a lo largo de un trazado que atraviesa distintos puntos de la región, según informaron desde Techint en un comunicado.

«Haber llegado a este hito en la fecha prevista es resultado del compromiso, la coordinación y el trabajo de todos los equipos con un mismo objetivo final. Este proyecto también permitió desarrollar capacidades locales, generar empleo y fortalecer nuestra cadena de valor, trabajando junto a contratistas y proveedores de la región», sostuvo Alejandro Cardone, Project Manager.

La construcción también dejó hitos vinculados con el ritmo de ejecución. Durante la obra se alcanzó una marca de 175 soldaduras automáticas en una sola jornada, lo que permitió completar 4 kilómetros de tendido en ese día.

«La finalización de este proyecto es el resultado de una decisión estratégica que tomamos desde el inicio: conformar un equipo integrado, con objetivos compartidos, comunicación permanente y un fuerte compromiso tanto en lo técnico como en lo humano. La experiencia de la UT Techint SACDE, consolidada a lo largo de cuatro proyectos en conjunto, nos permitió trabajar con un alto nivel de coordinación, haciendo posible alcanzar este hito en tiempo, con calidad y de manera segura», concluyó Ricardo Unzner, Gerente de Proyecto.

Noticia publicada en ADN Río Negro.

https://www.adnrionegro.com.ar/2026/08/techint-termino-la-construccion-del-oleoducto-vmos/

La petrolera de Techint se sumó al consorcio VMOS.

 

La petrolera de Techint se sumó al consorcio VMOS.

(ADN).- Tecpetrol, la división petrolera del grupo Techint, oficializó su ingreso como accionista en el consorcio VMOS S.A., la sociedad que impulsa el proyecto Vaca Muerta Sur, para exportar petróleo por Punta Colorada. La compañía adquirió el 8,16% y accedió a derechos de transporte, almacenamiento y despacho de crudo.

La obra contempla la construcción (del segundo tramo) del oleoducto de 437 kilómetros entre Allen (Río Negro) y Punta Colorada, donde se montará una terminal marítima de exportación. La primera etapa ya está lista y une Vaca Muerta con Allen.

Techint, la empresa que lidera Paolo Rocca, está a cargo de la construcción del oleoducto y ahora se suma al consorcio que le permite ser parte del negocio petrolero. El resto del VMOS está compuesto por YPF, Vista, Shell, Pluspetrol, Pan American Energy (PAE), Pampa Energía y Chevron.

Así, el poderoso grupo, del que fue directivo el actual presidente y CEO de YPF Horacio Marín, suma otra unidad de negocio en el mundo del Gas&Oil y del sector minero.

La obra contemple una terminal que tendrá capacidad para buques de gran calado y contará con monoboyas, playa de tanques e instalaciones complementarias.

“La incorporación a VMOS afianza nuestra integración en la cadena de valor y refuerza nuestra presencia en el negocio de midstream y comercio exterior”, indicaron desde Tecpetrol.

Publicado en ADN RÍO NEGRO.

https://www.adnrionegro.com.ar/2025/06/la-petrolera-de-techint-se-sumo-al-consorcio-vmos/

Construyen la cabecera del Oleoducto Vaca Muerta Sur en Allen: un gran nodo de distribución.

Construyen la cabecera del Oleoducto Vaca Muerta Sur en Allen: un gran nodo de distribución.

Es la cabecera de bombeo del ducto que llegará hasta Punta Colorada. Habrá dos tanques y un sector de válvulas. El predio está a pocos metros de Oldelval.

A pocos kilómetros al norte de Roca pero en jurisdicción de Allen crece una obra que ha pasado inadvertida y que, en los hechos, es el origen del Oleoducto Vaca Muerta Sur que lleva adelante un consorcio de petroleras liderado por YPF (VMOS). En un sector que se transformará en el nodo de distribución de la producción de Vaca Muerta se construye la cabecera de bombeo de Allen del ducto que llegará hasta Punta Colorada, en Sierra Grande.

Unos cientos de metros separan la nueva obra del predio de Oldelval, la empresa que también conforman las principales petroleras de Neuquén y Río Negro para enviar petróleo de la región hacia Bahía Blanca y Buenos Aires.

Cuando esté terminada la cabecera de bombeo del Oleoducto Vaca Muerta Sur en Allen habrá un nodo interconectado de distribución que podrá enviar la producción que llega a este «hub» tanto para la provincia de Buenos Aires como para Punta Colorada.

En la obra que está realizando la empresa AESA trabajan actualmente unas 100 personas, la mayoría miembros de Uocra, el gremio de la construcción.

Desde este sindicato se había indicado semanas atrás que en el campamento de Chichinales de Techint-Sacde, el consorcio que construye el oleoducto entre Allen y Punta Colorada, estaban trabajando otros 250 integrantes de Uocra.

Avanza la construcción del Oleoducto Vaca Muerta Sur, desde el norte de Allen hasta Sierra Grande.

Desde el aire el predio al norte de Roca se divide en dos sectores, uno de ellos donde se instalarán los dos tanques de 55.000 metros cúbicos cada uno. El otro sector se destinará a todo el sistema del válvulas que conectará el ducto ya construido entre Añelo y Allen, con el que parte hasta Sierra Grande.

En la otra punta del oleoducto que a lo largo de 437 kilómetros cruzará Río Negro hasta la costa, se está construyendo otra playa de tanques de almacenamiento, de mucho mayores dimensiones. A mitad de camino, en Chelforó, habrá otra estación de bombeo, adjudicada a la firma OPS, que realizó la obra del Duplicar de Oldeval.

A ocho kilómetros de Playas Doradas y poco más de 20 kilómetros de la ciudad de Sierra Grande, se están realizando movimientos de suelos y las bases donde se instalarán los tanques. Los trabajos los lleva adelante la empresa rosarina Milicic. Allí trabajan otras 100 personas y se espera que el número suba hasta 250 cuando los trabajos estén a pleno, en julio de este año.

Esta terminal de exportación en Punta Colorada está diseñada para operar con grandes buques y permitirá la salida de hasta 125 millones de barriles de petróleo por año.

La obra completa del Oleoducto Vaca Muerta Sur demandará una inversión de alrededor de 3.000 millones de dólares, y es el mayor proyecto privado en ejecución en Argentina. Su financiamiento es de de los siete socios que integran VMOS S.A. (YPF, Pan American Energy, Vista Energy, Pampa Energía, Chevron Argentina, Pluspetrol y Shell Argentina) y de entidades financieras.

El ducto que sale desde Allen a Punta Colorada aumentará un 70% la posibilidad de transporte y duplicará la capacidad actual de la zona núcleo de Vaca Muerta.

La capacidad inicial del oleoducto será de 60.000 m3/día, con posibilidad de ampliarse a 110.000 m3/día en el futuro.

El comienzo de la soldadura de caños del Vaca Muerta Sur está a la espera de una negociación que llevan adelante el consorcio VMOS y el gobierno de Río Negro, luego de que Alberto Weretilneck exigiera un canon del 1% sobre el petróleo exportado por la costa rionegrina. El acuerdo sería inminente.

Chichinales, otro punto de gran movimiento del Vaca Muerta Sur.

El movimiento de las obras en el Oleoducto Vaca Muerta Sur se centra actualmente en tres lugares.

Al norte de Roca y Allen se construye la cabecera de bombeo; en la zona de Punta Colorada, se está armando la playa de almacenamiento; y al este de Chichinales, está el campamento del consorcio Techint-Sacde, encargado de construir el oleoducto propiamente dicho.

En Chichinales se están acopiando hace varios semanas miles de caños y es el campamento principal del Oleoducto Vaca Muerta Sur. Se espera que la cantidad de personas que trabajen en el lugar supere las tres cifras.

El otro punto en el que este momento tiene un notable incremento de movimiento es la zona de Chelforó. En esa zona del Valle Medio el Vaca Muerta Sur cruzará la Ruta 22 y el río Negro. A su paso hacia el sureste rionegrino, también pasará por la zona de Valcheta y también cruzará la ruta 23.

Publicado en diario Río Negro.

https://www.rionegro.com.ar/economia/construyen-en-el-norte-de-allen-el-inicio-del-oleoducto-vaca-muerta-sur-habra-un-gran-nodo-de-distribucion/

Techint-SACDE ya construye el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur: ¿Cómo es el proyecto que transformará la exportación de crudo argentino?

Techint-SACDE ya construye el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur: ¿Cómo es el proyecto que transformará la exportación de crudo argentino?

La segunda etapa del Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), el oleoducto clave para la evacuación del petróleo de Vaca Muerta, ya está en marcha. La obra, que comienza en la ciudad de Allen y finaliza en Punta Colorada, permitirá potenciar la exportación de crudo desde la cuenca neuquina.

Hasta ahora, el petróleo producido en Vaca Muerta era transportado principalmente a través del sistema de Oldelval, que tiene capacidad limitada y lleva el crudo hacia Bahía Blanca. Con el nuevo sistema VMOS, se habilitará la exportación directa por el Atlántico, consolidando un nuevo polo energético en Río Negro.

Detalles de la obra.

El proyecto, adjudicado a la UT Techint – SACDE por el consorcio VMOS S.A., es la mayor obra de infraestructura energética de los últimos 50 años en Argentina.

La construcción comprende 437 kilómetros de oleoducto en Río Negro, con un diámetro de 30 pulgadas (76,2 cm) y se divide en dos tramos:

• Tramo 1: 110 kilómetros entre Allen y Chelforó.
• Tramo 2: 327 kilómetros desde Chelforó hasta Punta Colorada.

La construcción comenzó en febrero de 2025, tras la obtención de los permisos ambientales y legales, y se espera que entre en funcionamiento en 2026.

Para completar la obra en tiempo récord, se emplearán tecnologías avanzadas, como la soldadura automática y una planta de doble-junta. Además, se enfrentarán desafíos técnicos, incluyendo 22 cruces especiales, entre ellos dos con perforación horizontal dirigida (HDD):

• Un canal de riego en el km 247.
• El cruce del Río Negro en el km 249.

La ejecución del proyecto generará más de 2.000 empleos directos, además de un impacto económico positivo por la demanda de bienes y servicios en la región.

Antes y después del VMOS: el cambio en la logística petrolera.

Antes del VMOS, la evacuación del crudo de Vaca Muerta dependía casi exclusivamente del oleoducto de Oldelval, que transporta el petróleo hasta Bahía Blanca, desde donde es refinado o exportado en menor volumen. Con la puesta en marcha del nuevo sistema, se habilitará la exportación directa desde Punta Colorada, reduciendo costos logísticos y aumentando la competitividad del crudo argentino en el mercado internacional.

En términos de volúmenes, se espera que el VMOS aumente las exportaciones por el Atlántico en más de 380.000 barriles por día (bpd) en su primera fase. Con la instalación de nuevas estaciones de bombeo, la capacidad total alcanzará los 690.000 bpd, lo que marcará un cambio estructural en la matriz de exportación del país.

Impacto estratégico para Río Negro.

El hub energético en Punta Colorada, potenciado por el VMOS, no solo cambiará la geografía de las exportaciones argentinas, sino que convertirá a Río Negro en un actor clave en la industria hidrocarburífera. La reducción en los costos de transporte permitirá que más operadoras incrementen su producción en Vaca Muerta, fortaleciendo el desarrollo de la industria en la Patagonia.

Este proyecto se convierte así en una pieza clave en la transformación de la energía en Argentina, consolidando una nueva era para la exportación de hidrocarburos desde la región.

Publicado en ENERGÍA360.

https://energia360.com.ar/techint-sacde-ya-construye-el-oleoducto-vaca-muerta-oil-sur-como-es-el-proyecto-que-transformara-la-exportacion-de-crudo-argentino/